아스팔트 콘크리트 용어 가이드 (부제 : 표층과 기층, #78과 #467, 아스콘 등급?)

안녕하세요. 성우포장건설 신과장입니다.

오늘은 아스팔트 포장에 사용되는 용어들에 대해서 다뤄보겠습니다.

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아스콘포장을 하려는 사업주 분들, 혹은 설계나 시공을 맡아 해야 하는 건축인 분들을 위한 기초적인 내용이자,

알아두면 포장에 이해를 더해줄 수 있는 정보들.

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이번 포스팅은 국토교통부의 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침을 근거로 작성하였습니다.

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https://youtu.be/UMaJ2xO1N60

 

 

1. 아스콘과 아스팔트?

바닥 포장재를 크게 두 가지로 구분하면 아스팔트 도로와 콘크리트 도로로 구분됩니다. 

그러나 "아스팔트 도로"란 용어는 엄밀히 말하면 정확한 용어는 아닙니다. 

 

올바른 용어는 "아스팔트 콘크리트 도로"인데요.

일반적으로 아스팔트와 콘크리트의 합성어를 줄여서 "아스콘"이라고 부릅니다.

 

 

2. 일반 아스콘 (=스트레이트 아스팔트)

 

아스콘에는 여러 종류가 있지만, 오늘은 가장 보편적으로 사용되는 스트레이트 아스팔트(가열 아스팔트)에 대해 살펴보겠습니다. 

일반적으로 아스콘을 얘기할 때는 스트레이트 아스팔트를 떠올리시면 됩니다.

아스콘은 골재와 채움재 등에 아스팔트와 같은 첨가재료를 혼합하여, 160도 이상의 고온에서 가열한 혼합물입니다.

 

3. 아스콘 등급, 침입도와 공용성.

 

아스팔트 포장에는 침입도 등급과 공용성 등급 기준을 모두 고려해야 합니다.

침입도 등급은 침을 찔렀을 때 들어가는 길이로 경도를 나타내는 수치입니다. 

국내에서는 60-80과 80-100 등급을 사용합니다. 보통은 60-80 등급을 사용하고, 재활용 아스콘은 80-100 등급을 사용합니다.

공용성 등급은 포장의 성능을 나타냅니다. 

이 값은 파손의 정도를 포함한 값으로 PG XX-YY라고 표현합니다. 일반적으로 국내에서는 PG 64-22 등급을 사용하며, 교통량이 많은 곳은 PG 76-22 이상의 아스팔트를 사용해야 합니다.

PG 64-22 등급에서 64는 포장의 최고온도이며, 고온에서의 소성변형에 대한 저항성을 의미합니다. 

-22는 포장의 최저온도이며, 저온에서의 균열에 대한 저항성을 나타냅니다.

예를 들어 아스팔트 포장 현장의 연속 7일간 최고 온도 평균이 64도이고, 최저 온도가 -22도이면
PG 64-22 등급의 아스팔트를 적용하면 됩니다.

 

4. 아스콘의 구성과 단면

 

아스콘 포장 시 표층과 기층이라는 용어를 많이 들어보셨을 겁니다. 아래 사진은 아스팔트 콘크리트 포장의 단면 구성, 즉 아스콘 포장의 단면을 보여줍니다.

포장 단면은 보조기층 위에 기층, 그 위에 중간층, 그 위에 표층으로 구성됩니다.

표층: 교통하중에 직접 작용하는 최상부 층으로, 굵은 골재의 비율과 입도 분포에 따라 밀입도나 내유동 아스팔트 콘크리트로 구성됩니다. 최대 골재 크기에 따라 13mm와 20mm로 구분됩니다.

중간층: 기층의 요철을 보정하고 표층에 가해지는 하중을 기층에 균일하게 전달하는 역할을 합니다. 

최대 골재 크기는 20mm이며, 표층용 품질 기준을 따릅니다.

기층: 보조기층과 접하는 층으로, 최대 골재 크기에 따라 25mm, 30mm, 40mm 등으로 구분됩니다.

※ 동상방지층과 중간층은 반드시 필요하지는 않으며, 선택적으로 사용할 수 있습니다.

 

4-1. 아스콘의 적용

아스콘 포장에는 일반적으로 표층에는 #78 아스콘, 중간층에는 #67 아스콘, 기층에는 #467 아스콘이 사용된다고 알려져 있습니다.

여기서 78, 67, 467은 골재 번호를 나타냅니다.

• 표층 #78: 골재의 최대 크기는 13mm
• 중간층 #67: 골재의 최대 크기는 20mm
• 기층 #467: 골재의 최대 크기는 40mm

WC는 표층을 의미하며, MC는 중간층을 의미하고, BB는 기층을 의미합니다.

표층은 일반 지역에는 WC-1부터 WC-4를 사용하며, 소성변형 가능성이 높은 지역에는 WC-5부터 WC-6을 사용합니다.

중간층은 일반적으로 MC-1 (20mm)을 사용하며, 표층 없이 임시 교통을 개방하려면 WC-5 (20mm)를 사용합니다.

기층은 BC-1은 재료분리가 발생하기 쉬우므로 사용하지 않는 것이 좋으며, 소성변형 가능성이 높은 곳에는 BB-4를 사용합니다.

또한, 표층과 중간층의 공극률은 4+-0.3%이며, 기층용은 5+-0.3%입니다.

13F나 20R과 같은 숫자 뒤에 붙는 F는 Fine의 약자로 세립이 많이 함유된 채움재를 의미하고, 

R은 소성변형 저항성이 높은 아스팔트 혼합물을 의미합니다. 

이를 참고하여 용도에 맞게 선택합니다.

아스팔트 포장재의 최대 골재 크기가 크거나 잔골재율이 작을수록 내유동성이 증가하여 소성변형 저항성이 높아지고, 경제적인 장점이 있지만 균열 저항성이 낮아지고 재료분리 가능성이 높아집니다. 반대로 최대 골재 크기가 작거나 잔골재율이 높을수록 재료분리가 적어지고 균열 저항성이 증가하는 장점이 있지만 소성변형 저항성이 낮아지고 아스팔트 함량이 높아집니다.

따라서, 중교통량이 많은 도로에는 최대 골재 크기를 크게 설정하고, 적은 도로에는 작게 설정하는 것이 공용성을 유지하는 데 유리합니다.

 

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글 마치며...

 

오늘은 아스콘의 가장 기본적인 특징과 규정에 대해 알아보았습니다.

최대한 이해하는데 어렵지 않게 작성하려고 했는데, 전문 용어들이 등장하여 어렵게 느껴질 수 있겠습니다.

 

다음 시간에는 아스콘을 이루는 요소인 골재에 대해 더욱 자세히 다뤄보겠습니다.

 

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

 

 

아스콘 포장 문의는 010-8416-2806으로 연락주시면 친절히 안내해드리겠습니다.

 

 

아스팔트 콘크리트 가이드

• 서울, 경기,충청 아스콘 포장 단가, 아스팔트 공사 비용 가이드 (+평 당 단가) .2023년 4월 수정 : https://url.kr/emg4jp
• 서울, 경기 주차선 도색 시공 단가 가이드 (부제 : 주차장 라인의 종류와 비용) : https://url.kr/ga1rw4
• 아스콘의 장점과 단점 (부제:아스팔트는 어떻게 우리나라 도로의 대부분을 차지하게 되었을까?) : https://url.kr/6ef29m
• 아스팔트 콘크리트 용어 정리. (아스콘? 표층,기층? #78,#467? PG64-22?) : https://url.kr/kg1p6t
• 아스팔트 콘크리트, 아스콘을 구성하는 것들 제 1편 (골재와 채움재의 역할 및 중요성) : https://url.kr/a3zhq5
• 아스팔트 콘크리트, 아스콘을 구성하는 것들 제 2편 (아스팔트의 과학적 원리와 공극, 그리고 재활용 아스콘) : https://url.kr/93fuix
• 아스팔트 유화제 지침과 용어 정리. (아스콘 유제? 프라임코트, 택코트? rsc-4? ssc-1?) : https://url.kr/qhyw5p
• 투수성 포장과 배수성 포장 (부제 : 투수콘? 투수 아스팔트? 생태면적률?) : https://url.kr/oj782q